Авіамандрівники, які сподівалися, що ера «крихітних туалетних приналежностей» майже закінчилася, зіткнулися з новим розчаруванням, оскільки європейські аеропорти знову запроваджують суворі правила ручної поклажі.
Деякі напрямки в ЄС скасували обмеження в 100 мл для рідин, які перевозяться в ручній поклажі.
Але з неділі всі вони повинні повернути його через «тимчасову технічну проблему» з новими сканерами безпеки. Це слідує за аналогічним кроком Великобританії раніше цього літа.
Це означає, що якщо ви були у відпустці, ви не можете купити велику пляшку сонцезахисного крему, парфумів чи місцевого напою до того, як приїдете в аеропорт, і розраховувати нести це додому в ручній поклажі.
Але чому так сталося? І чи повернуться колись послаблені правила, які почали діяти в деяких місцях?
Що відбувається в ЄС?
Пасажири авіалайнерів у всьому світі звикли до суворих обмежень на 100 мл рідин, паст і гелів, які потрібно було поміщати в прозорий пластиковий пакет.
Але нові скануючі машини, які використовують рентгенівську технологію комп’ютерної томографії, теоретично мають дозволити проходити більші об’єми рідини, а ноутбуки залишатися в сумках.
Деякі аеропорти ЄС, наприклад у Римі та Амстердамі, вже запровадили їх і пом’якшили свої правила. Більшість ще не мала. Деякі інші випробували нову технологію.
За оцінками європейського відділення Міжнародної ради аеропортів (ACI), близько 350 таких сканерів зараз використовуються в 13 країнах ЄС, таких як Німеччина, Ірландія, Італія, Литва, Мальта, Нідерланди та Швеція.
Однак ЄС відновив ліміт у 100 мл, щоб можна було вирішити технічну проблему з новим обладнанням, хоча він не сказав, що це за проблема.
Згідно з повідомленнями, сканери не були точними для деяких контейнерів з рідиною, які перевозилися в сумках.
У липні ACI Europe розкритикувала це обмеження, назвавши його «перешкодою для досвіду пасажирів і ударом по великим інвестиціям, зробленим аеропортами».
Його генеральний директор Олів’є Янковец сказав, що безпека є головним пріоритетом, але додав, що ті, “хто першими прийняли цю нову технологію, сильно покарані як операційно, так і фінансово”.
Він також стверджував, що обмеження їх використання «ставить під сумнів довіру та впевненість галузі в поточній системі сертифікації ЄС для обладнання авіаційної безпеки».
Що сталося у Великобританії?
Прогнози про те, що цього року всі аеропорти Великої Британії скасують ліміти рідини для ручної поклажі, не справдилися.
Попередній уряд консерваторів вимагав, щоб до червня 2024 року на смугах безпеки було встановлено найсучасніше скануюче обладнання.
Це не доведено, що це прямолінійно.
Деякі невеликі аеропорти, які мають менше смуг для оновлення, справді вклалися в кінцевий термін до червня 2024 року.
Лондон Сіті, Тіссайд, Ньюкасл, Лідс-Бредфорд, Абердін і Саутенд вчасно виконали вимоги та відмовилися від старих правил щодо рідин.
Однак такі готелі, як Хітроу, Гетвік і Манчестер, цього не зробили. Причини були різними: від необхідності проведення будівельних робіт до проблем із ланцюгом постачання. Їм дали більше часу, щоб встановити новий комплект.
Але в середині червня Міністерство транспорту раптово оголосило, що ліміти на 100 мл рідини повинні бути знову введені там, де їх було скасовано.
Ті аеропорти, які скасували це правило, повинні були швидко змінити свої процеси, а керівники аеропортів були розлючені через раптовий поворот.
Чому правило було повернуто?
Наприкінці липня Європейська комісія оголосила, що максимальний розмір, дозволений для окремих контейнерів для рідини, повернеться до 100 мл.
Немає дати, коли правила знову будуть послаблені.
Комісія заявила, що це не «у відповідь на будь-яку нову загрозу, а вирішує тимчасову технічну проблему» нового покоління сканерів.
У ньому заявили, що вживають заходів «узгоджено з міжнародними партнерами ЄС» і що будуть розроблені «швидкі технічні рішення».
Уряд Великобританії раніше заявив, що системи потребують вдосконалення після появи нової інформації.
Однак він також не вказав кінцеву дату для обмеження в 100 мл, тому незрозуміло, як довго триватиме ситуація.
Міністерство транспорту заявило, що «працює з виробниками, аеропортами та міжнародними партнерами, щоб зняти обмеження, коли це можливо».
Тож у доступному для огляду майбутньому пасажирам краще припустити, що діють старі обмеження на 100 мл, і перевірити правила в аеропортах вильоту та повернення перед подорожжю.
